В начале июля 2025 года Российская ассоциация дилеров (РОАД) предложила весьма неоднозначную инициативу. Автовладельцы с усталостью восприняли идею об увеличении транспортного налога для автомобилей, возраст которых превышает 15 лет, и введении обязательного техосмотра дважды в год. Данная инициатива вызвала настоящий общественный резонанс, сообщает Дзен-канал "SM Юрист".
Реакция общества
Подобное предложение шокировало многих автомобилистов и вызвало бурные обсуждения в социальных сетях, где пользователи активно выражали свое недовольство. Возмущение вылилось в гневные комментарии и жаркие дебаты на форумах, а также в звонки на радиостанции, где люди обсуждали финансовые последствия такой реформы.
Переосмысление подхода
Спустя месяц после начального шторма критики, в РОАД, похоже, осознали, что идея не была воспринята благожелательно. Президент ассоциации, Алексей Подщеколдин, изменил свою риторику и заявил, что возраст, с которого планировалось повышение налогов, следует увеличить до 25 лет. Он также отметил, что если и планируется повышение сборов, то оно должно быть минимальным.
Таким образом, вместо жесткого подхода наметилось желание предложить более мягкие меры, что дало сигнал о возможном пересмотре политики в отношении владельцев старых автомобилей.
Программа утилизации
Подщеколдин также акцентировал внимание на необходимости возрождения программы утилизации старых автомобилей. По его словам, если государство предложит компенсацию, превышающую рыночную стоимость старых машин, многие автовладельцы сами захотят расстаться со своими ржавыми личными средствами передвижения. Это предложение выглядит более разумным, чем постоянное увеличение налоговых сборов.
Согласившись на такие изменения, власти могут создать стимулы для обновления автопарка без давления на карманы граждан. Когда перед автовладельцем встает выбор между дополнительными расходами на старый автомобиль и привлекательной компенсацией за его утилизацию, большинство, скорее всего, выберет второе решение.
