Новый российский самолёт Ил-114-300 готовится к выходу на маршруты Дальнего Востока и Арктики. По итогам совещания полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева с профильными ведомствами и авиастроителями определено, что для обновления парка региональной авиации в ДФО потребуется около 20 таких машин — они заменят устаревшие Ан-24 и Ан-26. Поставки ожидаются с 2028 года.
Самолёт, рассчитанный на перевозку 50–68 пассажиров, уже завершил основную программу сертификационных полётов. Сейчас он проходит испытания в экстремальных условиях Якутии: подтверждены успешные посадки и взлёты с заснеженной грунтовой полосы. В планах на этот год — проверки в условиях естественного обледенения и на высоких широтах.
Как уточнили в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства, на первом этапе самолёт сможет летать в Николаевск-на-Амуре, Советскую Гавань и Комсомольск-на-Амуре, а также связывать регион с Камчаткой, Сахалином и Магаданом.
