Директор ХСЗ рассказал, как при поддержке правительства Хабаровского края возрождается предприятие
Накануне президент России Владимир Путин провел в Москве рабочую встречу с губернатором Хабаровского края Дмитрием Демешиным. Речь шла о развитии Хабаровского края и решении проблем, существующих на его территории. В частности, Дмитрий Демешин рассказал о начавшемся возрождении Хабаровского судостроительного завода и процессе создания единого центра судостроения и судоремонта на базе ХСЗ, а также попросил Владимира Путина ускорить принятие программы развития судоходства на Амуре и посодействовать в восстановлении судоремонтного завода «Якорь» в Советской Гавани.
Со своей стороны, генеральный директор АО «Хабаровский судостроительный завод» Дмитрий Астафьев рассказал в беседе с корреспондентом портала «Губерния Онлайн» о том, как именно создается единый центр судостроения и судоремонта и чего этот процесс позволит добиться.
«На территорию Хабаровского судостроительного завода будет перемещена РЭБ флота, благодаря чему к 300 работникам нашего завода добавятся еще 98 сотрудников РЭБ флота. Этот процесс уже начался, часть из них уже переехали к нам, а часть этой зимой еще останутся на старом месте. Сейчас идет подготовка офисных помещений для сотрудников РЭБ флота и подготовка к установке их оборудования, которое они перевезут к нам. Также в рамках их переезда планируется реконструкция территории и строительство нового подъемного устройства. Это достаточно масштабная и дорогостоящая работа, к которой мы уже приступили. Переезд такого крупного предприятия на новое место – это очень непростая задача», – рассказал Дмитрий Астафьев.
По словам главы Хабаровского судостроительного завода, его предприятие будет работать в тесной связке с ремонтно-эксплуатационной базой флота, вместе выполняя ключевые заказы и при необходимости перераспределяя нужных специалистов по двум предприятиям.
«РЭБ флота останется отдельной структурой, но работать мы с ними будем в одной связке. К примеру, срок строительства одного судна составляет от года до полутора лет, и на первом этапе те же маляры не нужны, но в это время их работа может понадобиться при судоремонте. Поэтому мы сможем вместе с ними распределять наших людей по заказам, чтобы они всегда были заняты. Это позволит поднять зарплату нашим рабочим. В общем мы в одном месте будем заниматься не только строительством судов, но и их ремонтом, зимним хранением, спуском и подъемом судов для предъявлению их регистру. То есть сейчас на базе нашего завода создается основной центр компетенций по судостроению и судоремонту», – сообщил Дмитрий Астафьев.
Также генеральный директор АО «Хабаровский судостроительный завод» добавил, что предприятие привлекает западные компании, специализирующиеся на ремонте двигателей. Такие компании смогут поставить на Хабаровском судостроительном заводе свои дорогостоящие стенды, и это даст возможность осуществлять ремонт двигателей судов на базе ХСЗ.
Сейчас завод имеет заказы по строительству двух дебаркадеров, двух гибридных судов «Москва 2.0» и двух современных катамаранов, рассчитанных на 150 человек.
