Амбициозные планы на ближайшие несколько лет поставила перед собой Дальневосточная железная дорога: в этом году — запустить и электрифицировать участок от Волочаевки-2 до Комсомольска-на-Амуре, а в 2027-м — организовать сквозное движение на электротяге от Транссиба через Комсомольск-на-Амуре в порт Ванино. Эти меры необходимы для разгрузки существующих железнодорожных маршрутов и одновременного развития портовой инфраструктуры.
Железнодорожные перевозки в восточном направлении активно растут: загрузка инфраструктуры БАМа и Транссиба на участках Хабаровского края сейчас достигает 88 %. Учитывая, что регион является одним из ключевых узлов Восточного полигона, которому уделяется большое внимание на руководством страны, выполнение ближайших задач ДВЖД становится критически важным. Их обсудил с губернатором Дмитрием Демешиным начальник Дальневосточных железных дорог Евгений Вейде.
Отдельное внимание уделили социальной миссии железной дороги. Дмитрий Демешин поблагодарил коллектив РЖД за работу передвижного консультативно-диагностического поезда «Святой Пантелеймон».
